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輪轂在長時間跟地面近距離觸摸，受到損害是在所難免的，比如輪轂漆面脫落，刮花，劃痕，氧化腐蝕，嚴重的可能是，輪轂凹陷甚至變形，開裂，缺口等狀況，那遇到這種情況通常車主無可奈何，換了吧?又太惋惜，因為原車的輪轂無論是在質(zhì)量還是美觀度上都占有突出的優(yōu)勢，要更換一只質(zhì)量又好，又漂亮的輪轂，那費用自然是不菲的，換普通的輪轂吧，質(zhì)量又是一個巨大的考驗。那真的就沒有辦法了嗎?其實不然。

      輪轂翻新技術(shù)，是指在不破壞鋁合金分子結(jié)構(gòu)和力學性能的情況下，應用專用的輪轂修補鋁解決輪轂的深淺劃痕、缺口、脫落起皮、腐蝕發(fā)黃等損傷。

      輪轂翻新技術(shù)，是根據(jù)輪轂表面的材料特性對磨損、劃傷、褪色、小殘缺等情況選用技術(shù)和材料進行修復翻新。

輪轂改色是根據(jù)不同客戶的需求，提供個性化輪轂表面翻新改色的服務。

      國內(nèi)諸多輪轂修復廠家的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)標準差異性很大，有許多商家為利益所驅(qū)動，以次充好，以劣代優(yōu)，造成整個行業(yè)內(nèi)翻新車輪的質(zhì)量良莠不齊，給社會和用戶對輪轂翻新產(chǎn)品的認可帶來了巨大的困難。

      飛斯特引進先進的輪轂修復技術(shù)，自主研發(fā)，能夠迅速的解決輪轂深淺劃痕、缺口、脫落起皮、發(fā)黃生銹等損傷，同時搭配高硬度的專用輪轂罩光液以及光譜固化燈，能夠?qū)Ψ滦迯透纳妮嗇炦M行更合理的保護在不拋棄原廠輪轂的前提下，又能恢復到出廠時的效果，并且減少車主的不少開支，何樂而不為呢!